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阿波罗:一部看得见的航天史 扎克·斯科特 陈朝 译
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楼主
2020-4-15 03:07:30
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【资料名称】:阿波罗
【资料描述】:
041500293857.jpg
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041500293857.jpg
2020-4-15 03:07 上传
编辑推荐
★一部看得见的航天史!NASA官方资料&全彩精美插图,初次惊艳公开!
★近200幅精美原创插图,兼具专业性和可读性。
★18个登月计划详说位宇航员故事 近100个NASA首度公开的机密趣闻,带你亲历月球旅行,体验震撼宇宙之美。
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★阅读0门槛,适合全年龄段共读,小小科学家应人手一本的航天必读之书。
内容简介
“阿波罗”计划是人类历史上一次伟大的科学探索,实现了“个人的一小步,人类的一大步”,成为航天史的转折点。
《阿波罗》将美国国家航空航天局(NASA)的新近资料,汇成一份对“阿波罗”计划的全息记录。它将带领读者宛如亲历一般,见证这场航天盛事——18个登月计划、12位登月者、近100个NASA鲜为人知的机密趣闻,以及一段又一段激动人心的故事……
《阿波罗》是一本适合所有人阅读的极简航天史。随书附赠“登月礼包”:3款海报随机发送(高清月球/震撼血月亮/极地星空)、1张月相图明信片、1个1﹕48阿波罗原版登月舱纸模型。完善你的登月酷炫装备。
作者简介
扎克.斯科特(Zack Scott),早期为英国皇家空军航空技术专家。现为欧洲蕞炙手可热的航天学者、科普作家和平面设计师。身兼多职,是英美罕见的跨界奇才,被称为“蕞有艺术范儿的天文学家”。他携手NASA将制作3本航天科普图文书,一手包办内文及设计、绘图。
译者简介:陈朝,曾用网名量子熊猫,活跃在科学松鼠会、豆瓣、微博和果壳网的科普达人。认知神经科学硕士。
精彩书评
斯科特用一场迷人的视觉盛宴,巧妙地展现了文字难以企及的宇宙之美。
——BBC
这是一本关于登月计划的非凡视觉史。从科幻小说爱好者到航天迷,每个人都会为它而倾倒。这本书信息量大,内容扎实,形式又特别时尚的书,强烈推荐给所有人。
——《物理世界》
如果你喜欢宇宙,那你一定要读读这本书。《阿波罗》用精美的图文并茂形式,将原本复杂枯燥的数据和资料可视化,是一本关于登月的标志性代表作。
——《卫报》
非常有意思的书,我反复读了三四遍。我D一次了解到宇航员都是聪明的人,他们不仅身体素质好,还都是高材生,在班上名列前茅。整本书的图片都十分迷人。
——Goodreads读者
目录
航天器
“阿波罗”计划中使用的飞船、火箭和地面设备
任务
“阿波罗”1 号到17 号任务,以及无人任务、“阿波罗”-联盟测试计划和天空实验室计划
人员
曾经踏上月球的12名宇航员
更多……
关于“阿波罗”计划和月球的统计数据、事实、信息图
索引
精彩书摘
“土星”5号运载火箭
“土星”5号运载火箭作为最大也是最强力火箭的纪录已经保持了50年。1966年到1973年,共有13枚“土星”5号运载火箭发射升空,不仅支持了“阿波罗”计划,也将“天空实验室”空间站送入太空。制造一台“土星”5号运载火箭的花费约1.85亿美元(超过今天的10亿美元),而且这种巨型火箭的每一部分都会在任务中被抛弃。
火箭由沃纳·冯·布劳恩(Wernher Von Braun)设计,当时他领导了一队科学家在陆军火箭设计部门工作。“土星”号火箭的总体表现稳定。但也有两次,“阿波罗”6号和13号,火箭发射时遭遇过发动机熄火。然而它依然能处理好这种突发状况,依靠余下的发动机工作更久来弥补损失,并最终完成任务。在长达七年的服役中,“土星”5号运载火箭从未损失过载荷。
尼尔·阿尔登·阿姆斯特朗
Neil Alden Armstrong
安静、喜欢思考,却非常坚定,尼尔在只有两岁时第一次观看航空表演,就对飞行产生了浓厚的兴趣。六岁生日那一周不久,他的父亲带他们飞了一次福特三引擎飞机,他完全着迷了。高中时,尼尔开始参加飞行课程,并且是一位积极的童子军成员,获得了童子军最高等级“雄鹰童子军”,这个等级需要多年才能获得。十六岁生日时,他就拿到了一个学生飞行许可,之后在当月就完成了第一次单人飞行。
1947年,尼尔进入普渡大学学习飞行工程学。他的学业很快就中断了,因为他应召加入海军在朝鲜战争中作为飞行员服役。在接受了18个月的飞行训练后,他不久就离开朝鲜,成了一名经验丰富的海军飞行员。参战阶段他飞行了78次任务,被击落一次,获得过三次奖章。
1952年,尼尔离开朝鲜并从海军退伍,加入了美国海军预备役直到1960年。他回到普渡大学完成学业,在1955年毕业。之后他成为国家飞行技术顾问委员会(NASA的前身)的一名实验飞行员。在这里他试飞过各种各样的飞行器,包括火箭动力的飞机。在他的职业生涯中,一共获得了200枚飞行奖章。
作为一个快速学习者(大学里一直传颂阿姆斯特朗的大脑能像海绵一样学习知识),阿姆斯特朗被选入“双子星座”计划,1965年他在“双子星座”8号中进入过地球轨道。这次任务第一次完成了两架飞船的对接。他的下一次也是最后一次“双子星座”任务是作为“双子星座”11号的预备指挥官。尽管这次任务中没有进入太空,他还是成了任务的指令舱通信员。毫无疑问,他最为人所知的时刻是随着“阿波罗”11号登陆月球,成了第一名踏足其他天体的人类。
尼尔从月球返回后不久,就宣布不会再进行太空飞行,他在1971年从NASA退役。出于他著名的谦逊,尼尔常被称为一名“不情愿”的美国英雄。之后很多年,他一直在教授飞行工程学,以及避开闪光灯。
小查尔斯·“皮蒂”·康拉德
Charles ‘Pete’ Conrad Jr.
皮蒂还很小时就表现得非常聪明,但一直难以应付学校功课。他有阅读困难症,当时人们还不了解这种问题。十一年级时因为大多数考试不及格,他被开除了。他的妈妈为他找到了一所更合适的学校,在那里他学会了和阅读困难症相处,并且最终取得了优秀的学业成绩。
假期中皮蒂开始在泡利机场工作,打一些零工,以换取学习飞行的机会。随着他对飞机了解的深入,他的工作从打杂变成了养护飞机。皮蒂高中还没毕业就取得了自己的飞行员执照。他最后成绩非常好,在1949年,他进入普林斯顿大学学习飞行工程学,还取得了全奖奖学金。皮蒂攻读科学学士学位,在1953年毕业。大学毕业后,他加入海军,在海军飞行学校表现优异。皮蒂的海军生涯成绩斐然,以运输机飞行员开始,成为战斗机飞行员,最终成为试飞员。
1959 年,NASA邀请皮蒂参加“水星”任务第一期的航天员选拔,所有候选人都需要接受他们看来侵犯、轻慢又多余的医学和心理测试。皮蒂是唯一一个反抗的人,并且在心理测试时“搞砸”了。他把自己的粪便样本扔在医学官员的桌子上,离开了选拔流程。这份样本用礼物盒包装,还打了红色的结。NASA在皮蒂最初的申请上写了“不适合长时间飞行”。
皮蒂被自己的老友,参加过“水星”任务的艾伦·谢泼德劝说再次申请,在1962年开始受训成为航天员。皮蒂发现这一次的测试不那么烦人了,也控制住没有闹翻。1965年的“双子星座”5号是他的第一次任务。这次任务在太空中进行了将近8天,刷新了纪录。1966年他作为指挥官参与了“双子星座”11号,在绕地球飞行时成功地和一个作为目标的无人飞行器对接。皮蒂的巅峰时刻是1969年的“阿波罗”12号任务,第二次让人类踏足月球。在他的最后一次太空任务——1973年的天空实验室2号中,他成为指挥官,也是最早进入天空实验室太空站的成员。
前言/序言
序言
“阿波罗”计划从1961年运行到1972年,将永远作为人类奋斗的里程碑被人类铭记。它是历史上第一次使人类离开我们的星球,去探索另一个世界的征程。它的成就本身已经令人震惊,还不论为达成这样的成就所付出的难以估量的努力。巨大的技术跨越,海量的资金支持和人数众多、技术高超的工作团队都是使计划成功的重要因素。“阿波罗”计划拥有的资源投入是一个国家在和平时期能提供的最大的投入。在鼎盛时期,它共雇用了40万人,前后花费了240亿美元,可折合今天的1100亿美元。
美国将如此巨大的资源投入这一项目,原因在于和苏联一起参与的太空竞赛。作为第二次世界大战的遗产,政治和经济上深刻的分歧让两个超级大国产生竞争,引发了冷战。尽管双方没有发生正面的武装冲突,两国还是不断寻求优势以便威慑对方。通过发展宇航技术,双方不仅展示了自己是多么的先进,还暗示了它们能够在世界任何地方投放核弹的能力。1957年,苏联已经发射了第一颗卫星(“斯普特尼克”1号),后来又将第一名宇航员尤里·加加林(Yuri Gagarin)在1961年4月12日送上了太空。美国明显落后了。为了赶上苏联,肯尼迪总统提出了挑战:“让一个人类登上月球,再安全地返回地球。”于是,“阿波罗”计划诞生了。
“阿波罗”计划是美国国家航空航天局(NASA)运行的第三个载人航天工程。最早的工程“水星”计划始于1958年,结束于1963年。它的主要目标是送一台载人航天器进入地心轨道,完成四次飞行。NASA 证明了它们可以将人送入太空后,就开始了“双子星座”计划,这一计划在1961年到1966年与“阿波罗”计划并行。它的目标是测试“阿波罗”计划中必要的太空旅行技术。“双子星座”计划主要研发和论证了两架航天器在太空中对接的技术,这对于月球着陆至关重要。
“水星”计划与“双子星座”计划帮助NASA的科学家、工程师和宇航员尽可能地做好了准备。但是“阿波罗”计划还有更多挑战需要面对。对投身于任务的数千人来说,通过他们的决心、专注和协作的努力,“阿波罗”计划成了人类成就的巅峰,也永远证明了人类一族在设定伟大目标后能够达到的成就。
阿波罗:一部看得见的航天史 PDF
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